第一关：手续核查
1. 机动车登记证书（俗称“大绿本”）
一定要看原件！重点核对三个关键信息：车架号、发动机号必须和车身铭牌上的完全一致，有一点偏差都要警惕。翻到登记信息页，这几个地方要盯死：
①使用性质：必须是“非营运”！要是写着“营运”或者“营转非”，直接转身走，这类车报废年限短，后期麻烦多。
②转移登记次数：看看这是第几手车，过户三四次以上的就得多留个心眼，毕竟转手频繁难免有隐情。
③抵押登记：如果有这几个字，必须让卖家拿出解除抵押的证明，不然就算买了也过不了户，钱车两空风险极高。
2、机动车行驶证
先比对行驶证上的车辆照片、车牌号、车架号，跟实车是不是一模一样。再看“检验有效期”栏，确保车辆已经年检合格，过期未检的车可不能买。
另外，违章记录必须“清零”，让卖家当场打开“交管12123”APP，或者去车管所自助机查违章。必须确认所有违章都处理完毕，不然过户后这些违章就会算到你头上，扣分罚款全得自己扛。
第二关：外观验车
1. 远观整体车型
把车停在平坦、光线足的地方，往后退几步，看看车身左右是不是一样高，从车头到车尾的线条顺不顺。要是一边高一边低，或者线条歪歪扭扭，大概率是出过事故修过的。
2. 漆面细节藏玄机
漆面是事故的“照妖镜”，这几个方法比肉眼看更准：
看倒影：对着阳光或强光，观察引擎盖、车门这些面板上的倒影。原厂漆的倒影均匀流畅，喷过漆的会有扭曲变形。
摸边缘：用手指顺着车身腰线、车门边角摸一圈。原厂漆手感光滑细腻，补过漆的地方会有颗粒感，甚至摸出高低差。
查色差：换几个角度看，重点对比前后保险杠、车门和车身主体的颜色。哪怕是专业喷漆，也很难做到和原厂漆完全一致，阴雨天色差更明显。
神器加持：租个漆膜仪，重点测这几个部位：车顶（一般是原厂漆，作为参考标准）、引擎盖、前后翼子板、车门。
3. 车身缝隙“辨真假”
原厂车的缝隙有讲究：前机盖、车门、后备箱和车身的连接处，缝隙宽度均匀，左右对称，关门时声音清脆。要是发现缝隙一边宽一边窄，或者关门得用很大劲，声音还沉闷，说明这些部位拆过修过，大概率是事故修复留下的痕迹。
4. 玻璃、灯组“看日期”
玻璃：每块玻璃上都有生产日期（比如“19/3”代表2019年3月），所有玻璃的日期都要早于或等于车辆出厂日期。要是某块玻璃日期比出厂日期晚好几个月，说明这玻璃换过，对应部位可能出过事故。
大灯：看大灯的新旧程度，再找一下生产日期（一般在大灯外壳上），要和车辆出厂日期匹配。如果大灯很新但车辆年份老，或者灯角有胶水痕迹、裂痕修复，那也可能是事故后更换的。
5. 轮胎、底盘“查磨损”
轮胎：先看四条轮胎的品牌、型号是不是一样，生产日期（轮胎侧面有）是不是相近。如果轮胎磨损一边深一边浅，或者花纹都快磨平了，可能是悬挂有问题，后期要花不少钱修。
底盘：条件允许的话，一定要找修理厂把车升起来看底盘！重点看有没有明显的变形、刮痕（托底痕迹），还有锈蚀情况（尤其是底盘接缝处，泡水车会有明显锈迹）。这一步能排除很多肉眼看不到的隐患。
第三关：免费估值
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买车前花1分钟查一查，能避免后期几万块的损失！
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