#夏季图文激励计划#去年我表哥想买车，中介说混动省油靠谱。结果他去4S店发现凯美瑞油混降到17万多，比两年前便宜了四万多，还送礼品。旁边插混车型标价差不多，但写着"市区开纯电""续航破千"，咨询的人排长队。
丰田本田以前说自己混动技术好，销量年年涨。可2024年数据出来了，插混卖了500多万辆，纯油混只剩60几万。连锐混这种曾经的明星名字都没了，换成新车型里根本找不到油混选项。
有家车企的销售经理说，现在油混终端优惠都敢给三四万，可月销量还是个位数。荣放油混库存积压到经销商要自己花钱租仓库，反而是同品牌的插混车型总被订走。
有人说这都是政策害的，给电动车补贴绿牌。其实插混现在国家补贴早没了，最多省几千购置税。而油混降价幅度都够买个电瓶车了。限行的城市全国没几个，对整体销量影响不大。
我实测过同品牌油混和插混。插混充满电市区每天跑50公里几乎不烧油，油费一个月不到一百。油混再省也要三四百。要是跑长途，插混亏电油耗2.9升，油混得4.5升。算下来一年省两千多，五年就差一万。
动力差距更明显。开插混一脚油门立刻有感觉，油混要等发动机转起来才提速。插混标配座椅加热通风，油混中配才给。现在很多插混都有自动驾驶辅助，油混连倒车影像都不算标配。
有个老司机说十年前买混动图省油，现在发现插混比油混省更多，还便宜。4S店销售说很多老车主来换车，直接选插混或纯电，没人回头再看油混。
某合资车企的员工透露，他们生产线已经在减少油混车型排期。工厂工人转岗生产电池包，办公室搞研发的都被调去研究插混技术。库存的油混零件开始打折处理。
最近网上有人说油混是过渡产品，早晚被淘汰。贴吧里有车主抱怨自己刚提的油混现价跌了两万。二手车商说油混保值率掉到50%以下，插混反而能保个七成。
以后路上肯定更少见到混动车了，4S店展厅里油混展车都挪到角落当摆设了。有人想买油混还得特意找老款库存，价格越降越没人要。
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