在赛场的喧嚣与工程师数据的静默交织下，迈凯伦车队对自身的装备展现出坚定的信心。车队领队安德烈亚·斯特拉明确表示，关于奥斯卡·皮亚斯特里的赛车存在问题的任何猜测都是毫无根据的。“皮亚斯特里的赛车没有任何问题，这一点毋庸置疑，”斯特拉的声明掷地有声。他进一步阐释，车队所依赖的绝非直觉，而是实打实的证据链条。“我们掌握的每一项证据、每一条信息、每一组遥测数据或直接测得的结果，都指向同一个结论：这辆车状态完好。”
面对是否需要通过更换核心部件来排查隐患的疑问，斯特拉透露了车队的计划。他们确实会进行部件轮换，但这属于常规操作范畴，绝非应急措施。“更换底盘是个大工程，我们会优先考虑其他部件，例如底板和前翼。”他解释道。车队内部零件库存在轮换使用机制，这意味着赛车并非始终装配同一套部件。这种精密的后勤保障，使得工程团队对赛车的完整性抱有充分把握。
那么，问题何在？斯特拉将目光投向了车手自身的成长。“无需忧虑赛车本身，”他强调，“我深信皮亚斯特里能够从排位赛的挫折中汲取经验。”这番表态，无疑将压力与期待并置于年轻车手的肩上。
而在车队的另一边，兰多·诺里斯则将战略视线投向了起步线与直道末端。他对法拉利SF-25赛车表现出的尾速尤为警觉。“我会和我的工程师团队深入研判起步问题，探寻最优方案。”诺里斯谈及。一个好的发车，是建立比赛优势的基石，他对此充满期待。
当被问及自家MCL39与对手在直线速度上的较量时，他表现出审慎的态度：“我还不确定我们的尾速与SF-25相比究竟处于何种位置。”这留下了一个悬念。法拉利那抹红色在长直道上撕裂空气的身影，已然成为迈凯伦战术板上一个需要认真衡量的变量。究竟谁能在接下来的较量中占得先机？赛道的答案，永远充满未知。
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